20.06.16 F-GZTK

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20.06.16 F-GZTK

Beitragvon RaKle » 20. Jun 2016, 19:28

Der neue uralt ASL-Frachter
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Re: 20.06.16 F-GZTK

Beitragvon ksf_spotter » 20. Jun 2016, 22:40

Sieht hat aus wie alle Frachter von ASL. Nur was ist das für ein roter Aufkleber unter der Registration? Sonst klasse Bilder!
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Re: 20.06.16 F-GZTK

Beitragvon flugbro » 20. Jun 2016, 23:17

Krampfader,wegen des Alters :D :D :D
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Re: 20.06.16 F-GZTK

Beitragvon RaKle » 20. Jun 2016, 23:52

Da ist was Wahres dran. ASL/FPO-CargoKrampfadergeschwader: Der Rumpf überall punktuell nachlackiert, Bleche aufgesetzt, ein Fenster wie bei der F-GZTJ am cockpit rot getaped .
Vorwärts ins "(vor-)letzte Gefecht" - für amazon! Billiger geht immer.
Ob es danach noch für Afrika reicht oder doch gleich die Wüste in den Staaten wird?
Piloten müssen mutige Männer sein.....
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Re: 20.06.16 F-GZTK

Beitragvon guesch » 21. Jun 2016, 10:08

Wenn das wirklich so wäre, was sollten dann die Transall-Piloten dazu sagen?
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Re: 20.06.16 F-GZTK

Beitragvon flugbro » 21. Jun 2016, 14:08

So sieht es aus.Die Flieger haben durch vorgeschriebene Wartungsintervalle eben ein langes Leben.Mit einem Auto etwa nicht zu vergleichen.Übrigens; Auslegung A380 auf 60!!! Jahre.
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Re: 20.06.16 F-GZTK

Beitragvon ksf_spotter » 21. Jun 2016, 21:50

Mal schauen. Wenn ein Flugzeug 60 Jahre halten soll, benötigt es eine Fachliche und genaue Wartung/Instandsetztung. Wird dies nicht umgesetzt halte ich die 60 Jahre für unrealistisch!
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Re: 20.06.16 F-GZTK

Beitragvon flugbro » 21. Jun 2016, 22:18

Hab ich doch oben gesagt.Vorgeschriebene Wartungsintervalle.
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Re: 20.06.16 F-GZTK

Beitragvon Buenaventura12 » 22. Jun 2016, 09:44

flugbro hat geschrieben:So sieht es aus.Die Flieger haben durch vorgeschriebene Wartungsintervalle eben ein langes Leben.Mit einem Auto etwa nicht zu vergleichen.Übrigens; Auslegung A380 auf 60!!! Jahre.


Wenn Autos so gewartet werden wie Flugzeuge halten die auch über 60 Jahre. Es gibt noch ungefähr die Hälfte aller gebauten Porsche 911 und die meisten Ferrari, weil dort einfach immer viel Geld in jedes Detail investiert wird.

Das normale Auto hält laut Hersteller 5 Jahre, danach will kein Hersteller mehr eine Voll-Garantie geben mit Ausnahmen wie Durchrostung usw.

ASL tauscht seine Frachter/Flieger auch schon mal aus, aus welchen Gründen auch immer. Die F-GZTK wurde erst im August 2015 gekauft, im November wurde eine 737-300F verkauft die jetzt für eine andere Cargo Gesellschaft (Brasilien aber nicht Afrika!!) fliegt.
Die Flotte der deutschen WDL Do. ist älter als die ASL Maschinen, die der dt. MHS nur etwas jünger und bei dt. ETA Cargo ist die Flotte von 11 B 757 Maschinen Durchschnittlich 26,5 Jahre alt, davon die älteste fast 34 Jahre!
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