Dassault 900EX 14.08.13

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Dassault 900EX 14.08.13

Beitragvon Fliegerks » 14. Aug 2013, 21:45

Hi!

Heute morgen noch gerade so erwischt, eine Dassault 900 mit Winglets sieht man auch nicht alle Tage!

Gruß
fliegerks
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Re: Dassault 900EX 14.08.13

Beitragvon flughafenfreundksf » 15. Aug 2013, 06:11

War ein Direktflug nach Chicago.
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Re: Dassault 900EX 14.08.13

Beitragvon Fliegerks » 15. Aug 2013, 09:10

Moin!

Danke für die Info,
war ja ein weiter Flug, nicht schlecht.
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Re: Dassault 900EX 14.08.13

Beitragvon captchaos » 15. Aug 2013, 11:59

Der Jet ist noch fast neu ( Baujahr 2012) und hat 21 Sitze.
Bisher gibt es von N265LX nur sehr wenige Bilder!
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Re: Dassault 900EX 14.08.13

Beitragvon Takeoff » 15. Aug 2013, 12:53

Der Flieger gefällt mir. So einen hätte ich gern (und das dafür erforderliche Kleingeld). Dann könnte ich am Wochenende mal schnell irgendwohin düsen.
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Re: Dassault 900EX 14.08.13

Beitragvon Admin » 15. Aug 2013, 14:44

schönes ding :-)!
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Re: Dassault 900EX 14.08.13

Beitragvon desuper » 17. Aug 2013, 08:00

ziemlich grosser Vogel mit drei Löchern ;-) ... mal ne Fragen an die Experten unter uns: hätte ein Flieger in dieser Grössenordnung das auch vom alten Flughafen aus geschafft?
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Re: Dassault 900EX 14.08.13

Beitragvon captchaos » 17. Aug 2013, 08:47

Nein! Die Dassault Falcon 900 und auch die kleinere Falcon 2000 sind zwar regelmäßig auf dem alten Platz geflogen (wenn das Wetter nicht zu schlecht war) aber nur Kurzstrecke.
Wintershall fliegt übrigens mit der Falcon 2000. Schon für die Strecke Kassel - Moskau musste Wintershall auf andere Flughäfen ausweichen.
VW betreibt eine ganze Flotte von Falcon 900 und Falcon 2000 (zugelassen auf den Cayman Inseln, Kennzeichen: VP-C..).
Auf der alten Bahn ging nur Passagiere/Fracht oder Treibstoff. Für beides war das Startgewicht zu groß und damit die Startrollstrecke zu lang.
Ein Flug in die USA (ohne Zwischenlandung zum Auftanken) mit Firmenjets war auf der alten 1500m Bahn nicht möglich!
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